Para se ver do que se está a falar:
fotografias do local do futuro centro comercial "Camélias Parque" (que
ficará a escassas dezenas de metros do "Via Catarina", do alto da qual foi
tirada a fotografia panorâmica).
http://dias-com-arvores.blogspot.com/2005/04/araucria-das-almas-do-camlias-p
arque.html

(in http://dias-com-arvores.blogspot.com/ )

Saudações cordiais
Manuela D.L Ramos






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BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

sexta-feira, 1 de Abril de 2005

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Para os textos integrais das notícias consulte as ligações indicadas.
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Destaque: Carris do viaduto do Parque da Cidade do Porto vão ter de
ser pagos duas vezes
Jorge Marmelo

Orçadas em seis milhões de euros, as obras em curso no troço final
da Avenida da Boavista e no viaduto do Parque da Cidade, motivadas
pela realização, em Julho, do Grande Prémio do Porto em automóveis
antigos, promovido pela Câmara do Porto, estão a ser responsáveis
pela perda do investimento anteriormente realizado na instalação de
carris naquele local. Mais: o acordo firmado pela Sociedade de
Transportes Colectivos do Porto, pela autarquia e pela Metro do
Porto prevê que a STCP venha a ser ressarcida pelo investimento ali
realizado e agora perdido. Ou seja, os carris que estão a ser
retirados vão ser pagos duas vezes. "A câmara pediu-nos para retirar
os carris e nós demos autorização. Mas é óbvio que a estrutura é
nossa, custou dinheiro e, nesse sentido, o custo da obra que está a
ser feita incluirá o valor que nos terá que ser pago para ressarcir
o investimento que a STCP já ali realizou", disse o presidente do
Conselho de Administração da STCP, Juvenal Peneda. Este responsável
adiantou que está ainda a ser apurado o montante do investimento
feito pela STCP nos carris que já estão a ser removidos (e que nunca
chegaram a ser utilizados), uma vez que parte da obra foi feita pela
Porto 2001 e que a infra-estrutura existente na Praça de Gonçalves
Zarco (vulgo Rotunda do Castelo do Queijo) será mantida. Todavia,
segundo o engenheiro responsável pelo desenho do viaduto, João Pires
da Fonseca, o custo da instalação dos trilhos que agora estão a ser
retirados andará entre os 500 mil e o milhão de euros.

"Retirar os carris do viaduto é um erro enorme e uma decisão
precipitada. Estão a ser desperdiçados centenas de milhares ou
milhões de euros", acusa João Pires da Fonseca, acrescentando que se
trata de dinheiro que podia ter sido "investido noutro lado, em
obras de que a cidade tanto precisa. Toda a obra do viaduto foi
pensada em função dos carris e isto influenciou alguns aspectos,
como a espessura do pavimento e as cargas para as quais o viaduto
foi dimensionado, o que encareceu a obra", disse João Pires da
Fonseca, que chegou a vencer o Prémio Secil de Engenharia pela
concepção daquela travessia. "Sendo também para os eléctricos, a
concepção do viaduto obrigou a um muito maior rigor, a própria curva
que descreve teve que ser mais perfeita", acrescentou. O projectista
garante ainda que a instalação dos carris foi responsável pelo
encarecimento do viaduto em obra, uma vez que a solução inicial para
a fixação dos trilhos, com parafusos, foi alterada por opção da
Sociedade de Transportes Colectivos do Porto (STCP), que preferiu a
instalação com cola, "muito mais cara".

Pires da Fonseca considera que a decisão é tanto mais grave quanto,
garante, aquela estrutura podia suportar também a passagem do
metropolitano. "Ainda ninguém me provou o contrário. Se existe algum
estudo que o diga, gostava de conhecê-lo", comentou o engenheiro.
Recorde-se que, após a inauguração do viaduto, a Metro do Porto
começou a estudar, em 2002, a criação de uma ligação entre a
Boavista e Matosinhos pela Avenida da Boavista, a qual, a ser
aprovada pelo Governo, não utilizará o viaduto do Parque da Cidade,
mas uma estrutura a construir ao lado, projectada por Siza Vieira -
facto que, aliás, serve também de justificação para a opção de
remover os carris. "Já que se estava a intervir ali, aproveitou-se
também para retirar os carris, que, uma vez que o metro não vai
passar lá, não têm qualquer utilidade e só serviam para degradar o
piso", disse  a responsável pelo Gabinete de Comunicação da Câmara
Municipal do Porto, Florbela Guedes.

Os motivos da remoção dos carris do viaduto do Parque da Cidade são
também conhecidos e prendem-se com a realização do Grande Prémio do
Porto em automóveis antigos. Segundo a apresentação do evento no
site da autarquia, "preocupações rigorosas de carácter urbanístico,
ambiental e de segurança" obrigam a reasfaltar o piso e a retirar os
trilhos dos eléctricos no sentido de "minimizar quaisquer riscos
tanto para os pilotos como para os espectadores". Orçadas em seis
milhões de euros, as obras em curso poderão vir a ser posteriormente
pagas pela Metro do Porto, caso o Governo venha a aprovar a
construção da Linha Laranja, entre a Rotunda da Boavista e
Matosinhos, mas sabe-se já que os responsáveis locais do partido do
actual Governo, o PS, se têm oposto à concretização deste projecto.

http://jornal.publico.pt/noticias.asp?
a=2005&m=04&d=01&id=13643&sid=1499

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1. Porto: Os trabalhos para o Grande Prémio do Porto

A linha de partida do Grande Prémio do Porto em automóveis antigos,
que decorrerá entre 8 e 10 de Julho, ficará localizada no viaduto do
Parque da Cidade, que custou 1,750 milhões de euros, enquanto as
boxes serão instaladas na Praça de Gonçalves Zarco. No âmbito dos
trabalhos, foi já asfaltada a faixa central da Avenida da Boavista,
para onde foi desviado o trânsito no sentido poente-nascente, uma
vez que aquela via está a ser intervencionada para ali ser executado
o projecto apresentado pela Metro do Porto e aprovado pela autarquia
em Novembro último, da autoria de Siza Vieira. Previsto para os
próximos dias está ainda, segundo Florbela Guedes, assessora de
imprensa da Câmara do Porto, o início de uma intervenção na Rua da
Vilarinha, que será igualmente utilizada no percurso do Grande
Prémio do Porto.

http://jornal.publico.pt/noticias.asp?id=13644&sid=1499

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2. Porto: Adicais condena legalização apressada da irregularidade

A Adicais, proprietária do lote 1 nas traseiras da Casa da Música,
recusa "soluções avulsas" para a situação do equipamento. A
sociedade confirmou que "já há muitos meses" tinha alertado a Câmara
do Porto para a ilegalidade da construção, não estando de acordo com
o alvará de loteamento, emitido em 2000. "Incompreensivelmente, não
tendo embargado as respectivas obras àquelas datas, tal como lhe
competia, a Câmara Municipal do Porto pretende, agora, legalizar
apressadamente esta irregularidade, sem a colaboração da Adicais que
se mantém indisponível para soluções avulsas, mas colaborante para
soluções de outra dimensão", sublinha o presidente do Conselho de
Adminstração da Adicais.

http://jn.sapo.pt/2005/04/01/grande_porto/adicais_condena_legalizacao
_apressad.html


Desrespeito de alvará deixa Casa da Música sem licença

A Casa da Música não respeita os parâmetros do alvará de loteamento.
O incumprimento impede, por lei, a emissão da licença de utilização
pela Câmara do Porto a tempo da inauguração. A autarquia já iniciou
os procedimentos para alterar o alvará, com data de Outubro de 2000,
mas, face à obrigação de abrir um período de discussão pública, a
mudança não será formalizada antes do dia 14. A autarquia argumenta
que o estatuto de equipamento público da Casa da Música faz com que
não careça de licença de funcionamento. É o entendimento do vereador
do Urbanismo, Paulo Morais, que irá comunicá-lo à sociedade Casa da
Música esta semana. Posição distinta tem a Inspecção-Geral de
Actividades Económicas (IGAC). A directora da IGAC, Paula Andrade,
explicou que só poderá ser concedida a licença de recinto à Casa da
Música, "caso seja previamente emitida a licença de utilização" da
responsabilidade do Município. Apesar da indefinição, a Casa da
Música abriu, anteontem de manhã, as bilheteiras e já vendeu uma
parte significativa dos ingressos para os espectáculos de
inauguração do equipamento, embora não disponha ainda licença para
utilizá-lo.

http://jn.sapo.pt/2005/04/01/grande_porto/desrespeito_alvara_deixa_ca
sa_musica.html

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3. Porto: Faculdade e Metro falham acordo sobre Linha Amarela

Acontrovérsia sobre as obras do metro junto ao Hospital de S. João
vai ser decidida na Justiça. Ontem, no final de uma reunião de duas
horas e meia com Oliveira Marques, da Comissão Executiva da Empresa
do Metro, o director da Faculdade de Medicina da Universidade do
Porto (FMUP), José Amarante, limitou-se a dizer que "o assunto
passou agora para a esfera política e judicial". Um sinal de que as
partes não se entenderam, como aliás pretendia o Tribunal
Administrativo e Fiscal do Porto.

http://jn.sapo.pt/2005/04/01/grande_porto/faculdade_e_metro_falham_ac
ordo_sobr.html
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4. Porto: Cais da Ribeira será pedonal

O Cais da Ribeira vai ser encerrado ao tráfego automóvel, com a
colocação de um pilar que apenas será rebaixado para dar passagem a
cargas e descargas e viaturas de emergência. Depois de anos de
polémica em torno do corte de trânsito no Centro Histórico e das
pressões dos comerciantes para que a ideia fosse abandonada, a
Câmara do Porto manifestou ontem a "intenção firme" de avançar com a
medida, interditando a circulação entre a Ponte Luiz I e a Praça da
Ribeira, ou do Cubo, como é vulgarmente conhecida. A decisão já foi
tomada, como revelou o vereador das Actividades Económicas, Fernando
Albuquerque, e "vai ser colocada em prática durante este mês".

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?
op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=48913651cfe
5a451778bccde849bca19

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5. Porto: CTT deixa Palácio dos Correios

A partir da próxima semana, os serviços dos CTT, à excepção da
estação de atendimento ao público, deixarão definitivamente o
Palácio dos Correios, na praça General Humberto Delgado, no Porto. A
maior parte dos funcionários já abandonou as instalações e os
restantes fá-lo-ão durante o dia de hoje. Os departamentos que
funcionavam naquele edifício vão ficar na Boavista, Matosinhos e
Gaia.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?
pIdNoticia=31823&pIdSeccion=7

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Acima apresentam-se sumários ou resumos de notícias de interesse
urbanístico ou ambiental publicadas na edição electrónica do Jornal
de Notícias, de O Primeiro de Janeiro, de O Comércio do Porto e do
Público Local Porto e Minho (em um ou vários dos citados, não
necessariamente em todos).

Esta lista foi criada e é animada pela associação Campo Aberto, e
está aberta a todos os interessados sócios ou não sócios. O seu
âmbito específico são as questões urbanísticas e ambientais do
Noroeste, basicamente entre o Vouga e o Minho.

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Selecção hoje feita por Maria Carvalho

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BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

sábado, 2 de Abril de 2005

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Para os textos integrais das notícias consulte as ligações indicadas.
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pDestaque: Construção na Quinta Marques Gomes

Os terrenos da Quinta Marques Gomes, na marginal do rio Douro, vão
ser ocupados por uma urbanização privada, prevista no Polis. A
Câmara de Gaia garante a preservação dos espaços verdes e do
palacete, que será recuperado e entregue à autarquia. Na última da
sessão da Assembleia Municipal estava prevista a discussão e votação
de um protocolo com a Gaia Polis e ESAF - Espírito Santo Fundos
Imobiliários SA, que prevê a construção de um complexo habitacional
nos terrenos da Quinta Marques Gomes. A proposta foi retirada da
ordem de trabalhos, mas o assunto foi abordado por um munícipe de
Canidelo, que questionou a perda de espaços verdes e o excesso de
urbanizações numa freguesia de 40 mil habitantes onde faltam vias
estruturantes e equipamentos sociais, como um centro de saúde.

Jorge Queiroz afirmou que o assunto só não foi discutido, devido a
um mal entendido com o presidente da Assembleia. "Não há nada a
temer na Quinta Marques Gomes", disse, sublinhando que "o projecto
de altíssima qualidade respeita integralmente o espaço verde e a
casa de Marques Gomes será completamente recuperada e entregue à
câmara". "Não foi possível encontrar solução melhor. Toda a mancha
verde está devidamente protegida e acautelada", acrescentou.
Criticando novamente a pretensão dos que pretendem classificar a
Baía de S. Paio e Canidelo ou criar ali mais um parque da cidade,
referiu que esta proposta "custaria ao Estado 125 milhões de
euros". "É uma coisa perfeitamente absurda que não faria qualquer
sentido.

Queiroz assegurou ainda que o protocolo com a ESAF "não tem
rigorosamente nada a ver com a suspensão do PDM na zona Polis",
solicitada ao anterior Governo para agilizar o programa de
requalificação urbana, enquanto os quatro planos de pormenor do
Polis não estiverem aprovados. Desvalorizou ainda a hipótese da
suspensão ser negada pelos socialistas, referindo que o novo PDM de
Gaia deverá ficar pronto em Setembro. "Não creio que demore a ser
aprovado pelo Governo, porque na Comissão de Acompanhamento estão
representados todos os ministérios e o PDM esteve sempre em
discussão pública. A homologação será um mero pró-forma", concluiu.

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?
op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=a440d22e049
acb4b21bd9ba85f8e3d2e

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1. Porto: Câmara contesta autor do viaduto

A Câmara do Porto emitiu, ontem, um comunicado, no qual reitera que
o viaduto sobre o Parque da Cidade não tem capacidade para receber o
metro, contrariando a tese do engenheiro que projectou a estrutura,
João Pires da Fonseca. O presidente da autarquia solicitou,
inclusivamente, ao arquitecto Souto Moura e à equipa técnica da
Empresa do Metro que se disponibilizassem para esclarecer o autor do
viaduto.

http://jn.sapo.pt/2005/04/02/grande_porto/camara_contesta_autor_viadu
to.html

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2.  Porto: IPPAR nega existência de acordo sobre o túnel

Não há ainda solução para o longo impasse do túnel de Ceuta. O
presidente do Instituto Português do Património Arquitectónico
(IPPAR), João Belo Rodeia, voltou, ontem à tarde, a negar a
existência de um acordo com a Câmara Municipal do Porto sobre o
prolongamento do túnel .

http://jn.sapo.pt/2005/04/02/grande_porto/ippar_nega_existencia_acord
o_sobre_o.html

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3. Coimbra: Utilização de biodiesel em todo o Departamento do
Ambiente

A Câmara Municipal de Coimbra vai apostar na utilização do biodiesel
como combustível das viaturas, em consequência dos bons resultados
alcançados com uma experiência-piloto realizada ao longo de quatro
meses. Em Outubro de 2004, três viaturas do Departamento do Ambiente
e Qualidade de Vida começaram a utilizar uma mistura de biodiesel
(20 por cento) e diesel (80 por cento) e o resultado dessa
experiência "foi bastante positivo". As viaturas testadas, uma
ligeira ao serviço do departamento e dois pesados de recolha do
lixo, apresentaram consumos mais baixos, consequentemente
reflectidos no custo por quilómetro, e menores emissões poluentes da
combustão nos motores.

http://jornal.publico.pt/noticias.asp?
a=2005&m=04&d=02&id=13820&sid=1517

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4. Matosinhos: 27 medidas amigas do ambiente

apresentadas, ontem, pela Câmara de Matosinhos, para assinalar o
encerramento do Mês do Ambiente - uma efeméride agendada pelo
próprio presidente da autarquia. A Câmara de Matosinhos promete
concretizar 27 medidas de carácter ambiental até ao fim deste
mandato. Guilherme Pinto, vereador responsável pelo pelouro do
Ambiente, garantiu ontem que as soluções apresentadas
são "inteiramente novas ou quase novas". O autarca falava durante a
inauguração de uma exposição fotográfica sobre a biodiversidade,
patente ao longo da enseada de Matosinhos Sul. A conclusão do Plano
Estratégico de Desenvolvimento Sustentado de Matosinhos e a criação
do programa "Quem incomoda, incomoda-se", no qual a Polícia
Municipal terá o papel de dissuadir comportamentos prejudiciais ao
ambiente, são algumas das propostas. O objectivo é incomodar aqueles
que, com lixo, poluentes e ruídos, prejudicam a qualidade de vida
dos outros. Além disso, a autarquia pretende actualizar o
Regulamento Municipal de Resíduos Sólidos, ponderando a hipótese de
aumentar as coimas de determinadas infracções.

http://jornal.publico.pt/noticias.asp?
a=2005&m=04&d=02&id=13839&sid=1519

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5. Ambientalistas criticam falta de discussão sobre lei da água

A Liga para a Protecção da Natureza criticou ontem a ausência de
discussão pública sobre a proposta de lei quadro da água, cujo prazo
de consulta terminou a 15 de Março, e apelou a um processo mais
participativo. A proposta de lei quadro da água transpõe para o
direito interno a Directiva Quadro da Água e revoga um conjunto de
decretos-lei neste domínio.

http://jornal.publico.pt/noticias.asp?
a=2005&m=04&d=02&id=13887&sid=1523

A proposta de lei-quadro da água não a define enquanto bem
público, "com um estatuto diferente dos bens comercializáveis".

http://jn.sapo.pt/2005/04/02/sociedade/leiquadro_define_agua_como_pub
lico.html

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6. Zoológicos passados a "pente fino"

Chega hoje ao fim o prazo dado pelo Decreto-Lei 59/2003 de 1 de
Abril para que os parques cumpram com a directiva comunitária. Com a
transposição da directiva comunitária espera-se que os animais
tenham muito melhores condições

São sete os Parques Zoológicos que a partir de hoje correm o risco
de serem encerrados pela Direcção-Geral de Veterinária. Além destes,
que nem apresentaram pedido de licenciamento ao abrigo do Decreto-
Lei 59/2003, os restantes 23, que têm o licenciamento em curso,
serão vistoriados nas próximas semanas para se saber se cumprem a
directiva comunitária e podem, assim, continuar de portas abertas.
Entre estes, houve mesmo quem tivesse de prescindir de algumas
espécies, como foi o caso do Zoo de Maia.

http://jn.sapo.pt/2005/04/02/pais/zoologicos_passados_a_pente_fino.ht
ml

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7. Valongo: Parque dá mais vida à cidade

ACâmara de Valongo está a ultimar a terceira fase do projecto de
requalificação do rio Simão, que atravessa a cidade e desagua no rio
Ferreira. Dentro de aproximadamente um mês, estará concluído o
Parque Urbano de Valongo, que ocupa cerca de 13 mil metros quadrados
e custará mais de dois milhões de euros.

http://jn.sapo.pt/2005/04/02/grande_porto/parque_mais_vida_a_cidade.h
tml

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8. Lousã: Fogo consumiu 19 hectares de floresta


Um incêndio que, na madrugada de ontem atingiu a serra da Lousã,
consumiu 19 hectares de pinhal, eucalipto e mato. As chamas
deflagraram pelas 23 horas, no alto da serra, na freguesia de
Vilarinho, numa zona de difícil acesso, junto à povoação de Franco,
uma aldeia desabitada há algum tempo.

http://jn.sapo.pt/2005/04/02/centro/fogo_consumiu_hectares_floresta.h
tml

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9. Gaia: Corte Inglés atrasado meio ano

A abertura do El Corte Inglés de Vila Nova de Gaia está atrasada
meio ano, revelou o vice-presidente da Câmara, Jorge Queiroz. O
centro comercial deverá abrir em Abril ou Maio de 2006 e não no
final deste ano, como fora inicialmente definido. "É impossível ser
inaugurado este ano", reconheceu o autarca, que falava na última
Assembleia Municipal de Gaia. Quando confrontado por um munícipe com
o transtorno das obras, o presidente da câmara em exercício explicou
que o atraso de seis meses se deve à complexidade de conjugar três
obras no local. Além do El Corte Inglés, estão também a decorrer na
Avenida da República as empreitadas do metro e do IC23 (também
conhecido por Via de Cintura Interna de Gaia).

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?
op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=98702d9af68
e3b96062cccbbf9801ddf

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10 Celorico de Bastos: Segunda edição da Feira Internacional das
Camélias

A primeira edição resultou, a segunda promete ter ainda mais êxito -
é a 2.ª Festa Internacional das Camélias, que abre hoje em Celorico
de Basto, para, no dizer dos responsáveis da Empresa Municipal
Qualidade Basto, promover esta planta "enquanto parte integrante do
património cultural local". Ao mesmo tempo, pretende-se
a "dinamização da procura turística no concelho, dando a conhecer o
vasto património natural existente nos jardins dos solares dedicados
ao Turismo de Habitação". Recorde-se que o concelho de Celorico de
Basto ostenta, entre outras "riquezas" turísticas, um conjunto de
jardins, organizado já em roteiro próprio.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?
pIdNoticia=31984&pIdSeccion=9

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Público Local Porto e Minho (em um ou vários dos citados, não
necessariamente em todos).

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âmbito específico são as questões urbanísticas e ambientais do
Noroeste, basicamente entre o Vouga e o Minho.

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Selecção hoje feita por Maria Carvalho

Study highlights global decline
By Jonathan Amos
BBC News science reporter

Mother in slum washes baby AP
Millennium Goals, such as the halving of world poverty by 2015, are off
target
The most comprehensive survey ever into the state of the planet concludes
that human activities threaten the Earth's ability to sustain future
generations.

The report says the way society obtains its resources has caused
irreversible changes that are degrading the natural processes that support
life on Earth.

This will compromise efforts to address hunger, poverty and improve
healthcare.

The Millennium Ecosystem Assessment (MA) was drawn up by 1,300 researchers
from 95 nations over four years.


This report is essentially an audit of nature's economy, and the audit shows
we've driven most of the accounts into the red
Jonathan Lash, World Resources Institute
It reports that humans have changed most ecosystems beyond recognition in a
dramatically short space of time.

The way society has sourced its food, fresh water, timber, fibre and fuel
over the past 50 years has seriously degraded the environment, the
assessment concludes.

And the current state of affairs is likely to be a road block to the
Millennium Development Goals agreed to by world leaders at the United
Nations in 2000, it says.

"Any progress achieved in addressing the goals of poverty and hunger
eradication, improved health, and environmental protection is unlikely to be
sustained if most of the ecosystem 'services' on which humanity relies
continue to be degraded," the report states.

"This report is essentially an audit of nature's economy, and the audit
shows we've driven most of the accounts into the red," commented Jonathan
Lash, the president of the World Resources Institute.

"If you drive the economy into the red, ultimately there are significant
consequences for our capacity to achieve our dreams in terms of poverty
reduction and prosperity."

Way forward

The MA is slightly different to all previous environmental reports in that
it defines ecosystems in terms of the "services", or benefits, that people
get from them - timber for building; clean air to breathe; fish for food;
fibres to make clothes.


There will undoubtedly be gainsayers, as there are with the IPCC; but I put
them in the same box as the flat-Earthers and the people who believe smoking
doesn't cause cancer
Prof Sir John Lawton
The study finds the requirements of a burgeoning world population after WW
II drove an unsustainable rush for these natural resources.

Although humanity has made considerable gains in the process - economies and
food production have continued to grow - the way these successes have been
achieved puts at risk global prosperity in the future.

"When we look at the drivers of change affecting ecosystems, we see that,
across the board, the drivers are either staying steady or increasing in
severity - habitat change, climate change, invasive species,
overexploitation of resources; and pollution, such as nitrogen and
phosphorus," said Dr William Reid, the director of the MA.

More land was converted to agriculture since 1945 than in the 18th and 19th
Centuries combined. More than half of all the synthetic nitrogen
fertilisers - first made in 1913 - ever used on the planet were deployed
after 1985.

The MA authors say the pressure for resources has resulted in a substantial
and largely irreversible loss in the diversity of life on Earth, with some
10-30% of the mammal, bird and amphibian species currently threatened with
extinction.

The report says only four ecosystem services have been enhanced in the last
50 years: increases in crop, livestock and aquaculture production, and
increased carbon sequestration for global climate regulation (which has come
from new forests planted in the Northern Hemisphere).

Two services - fisheries and fresh water - are said now to be well beyond
levels that can sustain current, much less future, demands.

Global value

The assessment runs to 2,500 pages and is intended to inform global policy
initiatives. In many ways, it mirrors the work of the Intergovernmental
Panel on Climate Change (IPCC) which, by bringing together hundreds of
scientists in a peer-reviewed process, has driven efforts to slow global
warming.


MA - ASSESSMENT OVERVIEW
Humans have radically altered ecosystems in just 50 years
Changes have brought gains but at high ecosystem cost
Further unsustainable practices will threaten development goals
Workable solutions will require significant changes in policy
"The MA is a very powerful consensus about the unsustainable trajectory that
most of the world's ecosystems are now on."

"There will undoubtedly be gainsayers, as there are with the IPCC; but I put
them in the same box as the flat-Earthers and the people who believe smoking
doesn't cause cancer," said Professor Sir John Lawton, former chief
executive of the UK's Natural Environment Research Council.

The report is not all doom and gloom. Modelling of future scenarios suggests
human societies can ease the strains being put on nature, while continuing
to use them to raise living standards.


At the heart of this assessment is a stark warning
Statement by MA board (1.47MB)
Most computers will open PDF documents automatically, but you may need to
download Adobe Acrobat Reader.
Download and install the reader here

But it requires, says the MA, changes in consumption patterns, better
education, new technologies and higher prices for exploiting ecosystems.

Some of the solutions go to old but as yet unfulfilled initiatives, such as
the abolition of production subsidies which imbalance world trade and in
agriculture are blamed for overloading land with fertilisers and pesticides
as farmers chase high yields.

Newer solutions centre on putting a value on "externalities" that are
currently deemed to be "free" - airlines do not pay for the carbon dioxide
they put into the atmosphere; and the price of food does not reflect the
cost of cleaning waterways that have been polluted by run-off of
agrochemicals from the land.


PLANET UNDER PRESSURE
60% of world ecosystem services have been degraded
Of 24 evaluated ecosystems, 15 are being damaged
About 20% of corals were lost in just 20 years; 20% degraded
Nutrient pollution has led to eutrophication of waters and coastal dead
zones
Species extinction is now 100-1,000 times above the normal background rate
In future, these areas could be constrained by markets that trade permits -
as in Europe's newly established carbon emissions market.

Technology's role, the MA says, will be keenly felt in the field of
renewable energies.

But the pace of change needs to quicken, the report warns. Angela Cropper,
the co-chair of the MA assessment panel, added: "The range of current
responses are not commensurate with the nature, the extent or the urgency of
the situation that is at hand.

"In our scenarios, we see that with interventions that are strategic,
targeted, and more fundamental in nature - we can realise some of the
desired outcomes and they can have positive results for ecosystems, their
services and human well-being."

The MA has cost some $20m to put together. It was funded by the Global
Environment Facility, the United Nations Foundation, the David and Lucile
Packard Foundation, the World Bank and others.

http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/4391835.stm


_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

"The world is a dangerous place to live in, not because of those who do
evil,
but because of those who watch and let it happen."

Albert Einstein.

Ecologia e fé no pontificado de João Paulo II:
http://jornal.publico.pt/noticias.asp?a=2005&m=04&d=02&id=13790&sid=1514 (POL nº
5486 | Sábado, 2 de Abril de 2005)

Por Maria Teresa Goulão (Consultora de ambiente)

A irresponsabilidade ecológica tem as suas raízes num problema moral, afirma
João Paulo II

Vivemos hoje cercados por uma visão tecnocrática do mundo. A política perdeu uma
visão humanista. O Ambiente é uma política para o
Homem. Feita de ambição e de esperança. São esses os dois traços diferenciadores
da ecologia: O Homem o futuro. E a fé é justamente
essa alegria interior que nos enche e nos dá a "bússola" de que tantas vezes
falou o Santo Padre.
João Paulo II cedo percebeu a necessidade de a mensagem de Jesus Cristo ser
adaptada aos desafios contemporâneos, tornando-a
mobilizadora e desafiante para a comunidade: por isso multiplicou os métodos de
evangelização a um novo dinamismo missionário e
apelou à missão urbana nas grandes metrópoles.
Um dos desafios do nosso tempo é justamente o Ambiente, tema que se entrecruza
cada vez mais no quotidiano. E onde está o traço
diferenciador que marca este pontificado? João Paulo II fez a ligação entre o
elevado número de pessoas que sofrem quotidianamente
pela violência, miséria, pobreza e doenças em consequência da degradação dos
recursos naturais, causada pelo progresso económico e
tecnológico.
A irresponsabilidade ecológica tem as suas raízes num problema moral, afirma
João Paulo II. É este o paradigma: a ética ecológica
ligada à fé cristã. E a Igreja reconhece que o desenvolvimento sustentado é um
conceito que já penetrou no terreno da história e
está profundamente comprometida com estes valores que traduzem um humanismo e
uma nova ética.
Os direitos do homem para a Igreja só se realizam enquanto se reflectem nesta
expressão: "Gestão ecológica". O homem estando no
mundo, tem obrigação de o "conservar". Neste quadro, o Papa apelou a uma
"globalização da solidariedade como o grande desafio moral,
que se coloca às nações e à comunidade internacional relativamente ao
desenvolvimento.
Ninguém pode abdicar de intervir na política e ninguém pode ser indiferente. Nas
sociedades democráticas actuais onde todos
participam na gestão da coisa pública exigem-se formas novas de participação.
Neste sentido, João Paulo II sempre sublinhou que os
"fiéis leigos não podem de maneira nenhuma abdicar de participar na política, ou
seja, na multiplice acção económica, social,
legislativa e cultural, destinada a promover de forma orgânica e institucional o
bem comum, que compreende a promoção e a defesa de
bens como seja o ambiente".
É esse direito e dever de intervir, que responde ao sentido mais profundo da
vida e para a responsabilidade que todos têm perante
ela, é esta a Fé que João Paulo II pede aos cristãos na defesa do Ambiente.
O Ambiente é um desafio epocal indisfarçável que é lançado às convicções e ao
exercício da cidadania por parte dos católicos.
Cruza-se assim Fé e Ecologia. É com essa intervenção na sociedade e essa
participação na vida pública que os cristãos assumem a sua
fé e reconhecem o combate pela ética ambiental.
Este quadro não é uma concepção do mundo, é antes um caminho para o homem estar
no mundo. Este caminho para João Paulo II não é
teoria nem ideologia nem utopia, é o pensamento de um homem deste tempo que
soube perceber com grandeza a Grandeza do Cristianismo.

>
>===========================================
>The petition for UN: GLOBAL BAN ON GM-TREES
>http://elonmerkki.net/forestforum
>===========================================
>
>THANKS FOR YOUR SIGNING!
>
>We are very happy about  your signature.
>We hope your help for further success of the campaign.
>
>Please forward the action alert below to your friends, networks,  clubs,
>campaigns, fellow organisations, mailing lists and encourage  everyone to
>join in signing the petition.
>
>You can also collect the names in meetings, happenings etc and then load
>them by your computer on the petition list.
>
>You can also copy the banner of this campaign at
>http://elonmerkki.net/forestforum/img-uk/banneri1.jpg
>and make a link on your website to these campaign sites
>
>
>Let´s put the message on a real move around the Earth!
>Let´s together make this a success,
>
>People´s Forest Forum
>Action group
>contact: forestforum@...
>
>===================================================================
>
>ACTION ALERT FOR ENVIRONMENTAL AND CULTURAL
>ACTIVISTS AND MOVEMENTS
>
>GLOBAL BAN ON GM-TREES -
>SIGN THE PETITION FOR UN
>at the address:
>http://elonmerkki.net/forestforum
>
>We are asking for your participation in the campaign urging the UN to  ban
>genetically modified trees.
>
>The campaign has now been widely welcomed all over the world. The list  of
>groups and campaigners having signed the petition so far includes the
>World Rainforest Movement, Friends of the Earth in different countries,
>Scottish Green Party, The Forest Action Network- and a lot of other
>organisations and individuals around the  world.
>
>We are hoping that you and your organisation will give the campaign your
>strong support.
>
>Global Ban on GM trees
>People´s Forest Forum
>http://elonmerkki.net/forestforum
>forestforum@...
>
>Global Ban on GM trees
>http://elonmerkki.net/forestforum
>
>Sign the petition for UN:
>
>We the signatories
>
>wish to point out that in the Rio Convention on Biological Diversity world
>leaders declared they were conscious "of the intrinsic value of biological
>diversity and of the ecological, genetic, social, economic, scientific,
>educational, cultural, recreational and aesthetic values of biological
>diversity and its components,
>
>Conscious also of the importance of biological diversity for evolution and
>for maintaining life sustaining systems of the biosphere,
>
>Affirming that the conservation of biological diversity is a common concern
>of humankind."
>
>We recognize that forests are a key factor sustaining the climate and the
>composition of the atmosphere.
>
>We state that forests, along with the oceans, are key to the diversity of
>life on the planet - this diversity being the result of millions of years of
>evolution enabling the species to adapt to their surrounding ecosystems and
>the ecosystems to adapt to the surrounding climate.
>
>We further wish to point out that genetic diversity within a species is part
>of the evolutionary original capital helping the species to survive in
>changing conditions, while species diversity within ecosystems is part of
>the capital helping the ecosystems to adapt to climate change.
>
>We state that the decision made in the context of the UN-lead Kyoto process
>to allow the use of genetically modified trees to tackle climate change is
>in contravention of the principles of the Convention on Biological
>Diversity. Trying to fight climate change by growing GM-trees would lead to
>the creation of vast plantations of cloned GM-trees on our planet. It would
>mean enormous losses in terms of diversity, while exposing these GM
>monocultures to disease, pests - and the effects of the ongoing climate
>change itself.
>
>We believe that the risks for biosafety involved in the introduction of
>genetically modified trees are such that they extend over state borders as
>well as generations, and should therefore not be taken at the present state
>of knowledge. Studies in population genetics show that genetic exchanges
>between trees can extend over whole continents. There is a real risk that by
>introducing GM-trees we would trigger a series of GM-contaminations
>spreading all over the forest cover on our planet. Other dangerous
>ecological scenarios include the potential metabolic incompatibility of
>GM-trees with their ecological surroundings, as well as genetically modified
>material being transferred to viruses and bacteria.
>
>On the grounds of what has been stated above, we demand that the world
>reject the introduction of genetically modified trees.
>
>In our view, we should be heading in the opposite direction. Instead of
>establishing plantations of genetically modified trees, we should strive to
>restore the forest cover of our planet towards its former riches and
>abundance.
>
>Diverse, healthy and vital forests can best safeguard the ability of our
>living planet to adapt to the ongoing climate change. They also form the
>best basis for a diverse, healthy and vital forest economy, now and in the
>future.
>

Uma senhora surda-muda? Seria aquela de Campanhã que estava em casa e...
morreu sob o aluimento?
JCM

Boa tarde a todos,

Acreditem ou não mas hoje pude mais uma vez constatar que o ambiente
encontra-se em 2.º plano neste pais.

Durante a manhã de hoje apareceu uma ave rara nas praias da póvoa de varzim.
A 1.ª coisa que me lembrei foi ligar a "Linha Ambiente". O problema surgiu
quando quis esse mesmo número pois apesar de saber que a GNR tem
competências nessa área decidi procurar o número, no entanto:

- Ligando o 118 não me souberam informar da existência do mesmo, pelo
contrário, queriam-me dar o nome da Direcção Regional do Ambiente - Norte, a
qual já se encontra extinta, ou de uma outra Linha em Loulé;

- à procura na lista telefónica não consegui encontrar o número nas 1.ª
páginas.... tantos SOS, tanta coisa e como é possível não aparecer um SOS da
Linha Ambiente;

Já agora para quem precisar aqui fica: 808200520 ou então liguem
directamente para o posto da GNR mais próximo.

O nosso amigo Eng. Gardé enviou-nos um texto sobre ecologia e fé no
pontificado de João Paulo II, cuja morte viria a ocorrer horas depois de
recebida a mensagem.
      Coincidência? Só Deus o sabe. Para mim, crente, fica-me a sensação de que
passámos a ter junto do Pai, quem pode bem interceder pela harmonia e o
equilíbrio no desenvolvimento do planeta.
      E a posição de João Paulo II é, sem dúvida, uma chamada de atenção para
nós, cristãos.
      Mário Ribeiro.
      (Nota: Talvez este comentário não se enquadre no espírito do PNED; se assim
for, desculpem: não pude evitar.)

--
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Caros amigos

Bastaria ter visitado a página do Fapas para ver o contacto.
De qualquer modo, a pertinência da observação mantém-se. Nem as próprias
autoridades dão relevo a essa linha...

cumprimentos

_________________________________
Paulo Santos

-------------------------------------------------------------

-----Mensagem original-----
De: Luis Amorim [mailto:luis_amorim@...]
Enviada: domingo, 3 de Abril de 2005 18:47
Para: 'PNED'
Assunto: [PNED] Linha SOS Ambiente


Boa tarde a todos,

Acreditem ou não mas hoje pude mais uma vez constatar que o ambiente
encontra-se em 2.º plano neste pais.

Durante a manhã de hoje apareceu uma ave rara nas praias da póvoa de varzim.
A 1.ª coisa que me lembrei foi ligar a "Linha Ambiente". O problema surgiu
quando quis esse mesmo número pois apesar de saber que a GNR tem
competências nessa área decidi procurar o número, no entanto:

- Ligando o 118 não me souberam informar da existência do mesmo, pelo
contrário, queriam-me dar o nome da Direcção Regional do Ambiente - Norte, a
qual já se encontra extinta, ou de uma outra Linha em Loulé;

- à procura na lista telefónica não consegui encontrar o número nas 1.ª
páginas.... tantos SOS, tanta coisa e como é possível não aparecer um SOS da
Linha Ambiente;

Já agora para quem precisar aqui fica: 808200520 ou então liguem
directamente para o posto da GNR mais próximo.



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Encontra-se on-line o nono volume do Boletim Ambiental A21 Eixo, relativo
ao mês de Março.
Nesta edição é dado especial destaque ao tema da requalificação urbana e
do urbanismo sustentável.
Inclui uma entrevista com Isabel Rodrigues, responsável do Gabinete de
Urbanismo da Câmara
Municipal de Viana do Castelo. O Boletim pode ser consultado em:

www.eixo21.com/boletines/BA_MAR_Por.pdf
ou
www.eixo21.com/boletin_listado.asp

O Projecto A21 visa implementar a Agenda 21 Local, um modelo para
diagnosticar e formular políticas municipais sustentáveis, que
decorre de uma norma da União Europeia. Está a ser implementado em
dezasseis concelhos do Eixo Atlântico do Noroeste Peninsular,
uma associação transfronteiriça constituída por dezoito das principais
cidades que configuram o sistema urbano da euro-região Norte de
Portugal – Galiza. É a primeira vez que, na Europa, cidades de dois países
encontram um meio de estudar simultaneamente os seus
problemas e as formas de os solucionar.
Neste momento está a decorrer a fase final de elaboração do Diagnóstico,
um levantamento para conhecer as principais características e
problemas de cada concelho que integra o projecto. Segue-se a sua
apresentação e realização do segundo fórum de participação,
no qual a população será convidada a manifestar-se sobre o documento
apresentado.

Para mais informações visitar www.eixo21.com ou ligar 22 94 76 193.


[As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]

viva luis

na nossa pagina tens alguns numeros uteis para estas situações
http://www.amigosdomindelo.pt/varios/denuncias.htm

foi em a-ver-o-mar?
ligaram-nos da capitania a dizer que tinham encontrado lá um arau e tivemos
a oportunidade de os ajudar a resolver a questao...

saudações

Pedro Macedo
www.amigosdomindelo.pt



-----Mensagem original-----
De: pned@... [mailto:pned@...]
Enviada: domingo, 3 de Abril de 2005 23:52
Para: pned@...
Assunto: [PNED] Resumo 1176



Existem 2 mensagens sobre este tópico.

Tópicos contidos neste resumo:

       1. Linha SOS Ambiente
            De: "Luis Amorim" <luis_amorim@...>
       2. João Paulo II e Ecologia
            De: "Mario Ribeiro" <mario.ribeiro@...>


________________________________________________________________________
________________________________________________________________________

  Mensagem: 1
      Data: Sun, 3 Apr 2005 18:47:28 +0100
        De: "Luis Amorim" <luis_amorim@...>
   Assunto: Linha SOS Ambiente

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  Mensagem: 2
      Data: Sun, 03 Apr 2005 13:22:31 -0800
        De: "Mario Ribeiro" <mario.ribeiro@...>
   Assunto: João Paulo II e Ecologia

      O nosso amigo Eng. Gardé enviou-nos um texto sobre ecologia e fé no
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equilíbrio no desenvolvimento do planeta.
      E a posição de João Paulo II é, sem dúvida, uma chamada de atenção para
nós, cristãos.
      Mário Ribeiro.
      (Nota: Talvez este comentário não se enquadre no espírito do PNED; se
assim for, desculpem: não pude evitar.)

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Caros Amigos

Existem ou podem existir entre nós, membros da Pned, as mais diversas
orientações filosóficas, políticas ou religiosas e todos esperamos que em sã
convivência, mesmo se por vezes com debate vivo e veemente.

As relações entre cada corrente religiosa, filosófica e política e a
perspectiva ecológica são um tema de grande importância. A Campo Aberto
programou desde há algum tempo e espera poder iniciá-lo ainda antes do final
de 2005, um ciclo de debates intitulado "A Natureza nas Filosofias e
Religiões" cuja primeira sessão será intitulada "A Natureza na Bíblia".
Serão depois abordadas perspectivas como a filosofia de Kant e Marx, o
budismo, e outras correntes religiosas e filosóficas à medida que formos
encontrando debatedores com conhecimento de causa. Agradecem-se aliás
sugestões sobre pessoas a convidar para expor os temas, por exemplo no
domínio do judaísmo, de correntes cristãs reformadas e do islam, residentes
em Portugal e de preferência no Norte.

Lembro também que um dos textos seminais do pensamento ecológico,
continuamente em debate e hoje ainda, foi, nos anos 1960, um artigo do
historiador Lynn White Jr. na revista Science (salvo erro) que era
fortemente crítico do pensamento judeocristão como sendo, segundo ele, uma
das causas senão a principal da crise ecológica da civilização moderna.
Depois disso,  surgiram vários movimentos de pensamento e acção de
inspiração cristã que procuraram mostrar que White estava enganado. São
Francisco de Assis foi mesmo proclamado padroeiro da ecologia. É porém
discutível se o franciscanismo exprime algo de essencial ao cristianismo ou
se é, dentro deste, uma corrente minoritário. O debate continua actual.

Obviamente, a Pned não é uma lista de discussão filosófica geral. No
entanto, face a um acontecimento da actualidade com projecção para uma boa
parte da humanidade, é naturalíssimo que sejam feitas considerações que
tenham ligação com o a perspectiva ecológica e ambiental, que é a razão de
ser desta lista.

O nosso amigo Mário Ribeiro não se afastou pois do espírito desta lista com
a sua mensagem sobre João Paulo II.

Cordialmente,
JCMarques

[Esta lista tem actualmente 306 participantes inscritos.]

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BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

Domingo, 3 de Abril de 2005

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Para os textos integrais das notícias consulte as ligações indicadas.
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1. Porto: As várias fases urbanísticas do antigo Campo das Hortas

Agora que tanto se fala do projecto de requalificação da Avenida dos
Aliados, parece-me útil evocar nesta coluna a história da urbanização do
antigo Campo das Hortas, onde foi aberta a Praça da Liberdade, e do sítio do
Laranjal, ao longo do qual se viria a rasgar a Avenida dos Aliados.

Até aos finais do século XV a cidade confinava-se ao interior da muralha
fernandina, ao longo da qual havia várias portas e postigos. Um desses,
aberto em 1408, chamado Postigo dos Carros, deu origem, em 1521, a uma porta
com a mesma designação. Ficava num local que hoje podemos indicar como tendo
sido em frente à entrada principal da igreja dos Congregados. Abria para a
estrada de Guimarães pelo antiquíssimo caminho do Bonjardim. A mesma porta
dava também para o vasto Campo das Hortas e para o Laranjal, por onde
serpenteavam o lendário rio de Liceiras e outros pequenos cursos de água,
hoje todos devidamente canalizados.
http://jn.sapo.pt/2005/04/03/grande_porto/as_varias_fases_urbanisticas_antig
o_.html

=====================================================================

2. Gaia:
CDU/Gaia promete lutar contra construção prevista para Quinta Marques Gomes
Ilda Figueiredo acusa a Câmara Municipal de estar a sacrificar os interesses
da população de Canidelo em prol de interesses urbanísticos
A CDU de Gaia vai apelar ao Governo para que não viabilize a suspensão do
Plano Director Municipal (PDM) na zona de intervenção do Polis. Isto, caso
seja aprovada na próxima Assembleia Municipal, a realizar na quinta-feira, a
proposta da Câmara de celebrar um protocolo com a ESAF-Espírito Santo Fundos
Imobiliários, SA para a construção de 1.238 fogos na Quinta de Marques
Gomes, em Canidelo. A estrutura local da freguesia da coligação vai também
pôr a circular pela população da freguesia um abaixo-assinado contra o
empreendimento.
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32095&pIdSec
cion=7


Aexecução do projecto imobiliário na Quinta de Marques Gomes, em Vila Nova
de Gaia, está a gerar polémica. Depois das críticas dos ambientalistas, é
agora a CDU que defende menos construção na encosta de Canidelo, em frente
ao rio Douro, e a preservação da mata, convertendo-a num parque público
http://jn.sapo.pt/2005/04/03/grande_porto/parque_publico_e_menos_construcao_
ca.html


=====================================================================

3.  Porto: Casa da Música
---Medições revelam que Casa da Música tem das melhores acústicas do mundo
---Rem Koolhaas (arquitecto): "Mostrar que Portugal não é só um país de
futebol, é também um país de cultura"
--- "Um edifício pode ser belo, artístico" - Rem koolhaas /Ellen van loon -
Arquitectos (Casa da Música)

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/seccion.jsp?pIdSeccion=4&rand=11126
55434131


=====================================================================

4. Matosinhos:
Matosinhos
Praça e prédios de luxo no quarteirão da Gist Brocades
Projecto Antiga fábrica de fermentos dá lugar a urbanização em forma de U na
frente marítima, projectada por Alcino Soutinho Plano de Pormenor em
discussão até início de Maio
Mais um empreendimento de luxo na frente marítima de Matosinhos- Sul. No
quarteirão da Gist Brocades, antiga fábrica de fermentos, vai nascer uma
urbanização, em forma de U, composta por seis blocos, cinco dos quais com
sete pisos e um reservado ao comércio com apenas um andar. Este edifício e
os jardins que envolvem os prédios são abertos à população, permitindo a
ligação à marginal e ao mar. O projecto do Plano de Pormenor do quarteirão,
da autoria do arquitecto Alcino Soutinho, está em discussão pública até ao
dia 6 de Maio.
http://jn.sapo.pt/2005/04/03/grande_porto/praca_e_predios_luxo_quarteirao_gi
st.html



=====================================================================

5. CONSULTÓRIO URBANÍSTICO
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32052&pIdSec
cion=7


=====================================================================

6. S.M.FEIRA: Esgotos a céu aberto estão a deixar moradores em Fiães
desesperados
Na Rua Entre as Devesas o ambiente é insuportável. Moradores estão cansados
de alertar as autoridades competentes
Os moradores da Rua Entre as Devesas em Fiães, Santa Maria da Feira, estão
"fartos" de "pregar ao vento" e exigem que a Câmara tome medidas para acabar
com os esgotos que passam rua abaixo e que tornam insuportável viver naquela
artéria, mesmo atrás das escolas secundária local. "Os esgotos correm a céu
aberto deixando os dejectos humanos depositados na berma da estrada, mesmo à
porta das casas", segundo os moradores.
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32076&pIdSec
cion=9

=====================================================================

7. BRAGA: Mesquita Machado acredita que Braga vai ser capital europeia da
cultura em 2012
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32070&pIdSec
cion=4


=====================================================================

8. BRAGA: Visitantes reclamam abertura diária das termas da Cividade
http://jn.sapo.pt/2005/04/03/minho/visitantes_reclamam_abertura_diaria_.html


=====================================================================

9. BRAGANÇA: Oitenta idosos frequentam curso de cerâmica
Cerca de 80 idosos de Bragança estão a frequentar o curso de Cerâmica e
Porcelana que é organizado pela Junta de Freguesia da Sé, em colaboração com
diversas instituições de solidariedade social da cidade. Com esta
iniciativa, a Junta pretende de elevar a auto-estima dos idosos através de
práticas criativas capazes de promover a valorização pessoal e social Outro
dos objectivos do curso passa por sensibilizar os idosos para as actividades
artísticas, com vista ao preenchimento do quotidiano da classe sénior.

Segundo o presidente da Junta da Sé, Paulo Xavier, o curso insere-se num
conjunto de iniciativas que visam a melhoria da qualidade de vida dos
habitantes com mais idade.
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32073&pIdSec
cion=9


=====================================================================
=====================================================================
INFORMAÇÃO SOBRE O BOLETIM INFOPNED:

Acima apresentam-se sumários ou resumos de notícias de interesse
urbanístico ou ambiental publicadas na edição electrónica do Jornal
de Notícias, de O Comércio do Porto, Minho (em um ou vários dos citados, não

necessariamente em todos).

Esta lista foi criada e é animada pela associação Campo Aberto, e
está aberta a todos os interessados sócios ou não sócios. O seu
âmbito específico são as questões urbanísticas e ambientais do
Noroeste, basicamente entre o Vouga e o Minho.

O arquivo desta lista desde o seu início é acessível através de
http://groups.yahoo.com/group/pned/

Para se desligar ou religar veja informações no rodapé da mensagem.

Para mais informações e adesão à Associação Campo Aberto:
campo_aberto@...
telefax 229759592
Apartado 5052, 4018-001 Porto

Selecção hoje feita por Manuela D.L. Ramos

=============== PNED: Porto e Noroeste em Debate ===============

[Esta lista tem actualmente 306 participantes inscritos.]

BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

Segunda-feira, 4 de Abril de 2005
=====================================================================
Para os textos integrais das notícias consultar as ligações indicadas.
=====================================================================

1.Litoral ameaçado
Grande Porto

Há na nossa costa 37 pontos negros do avanço do mar, 12 dos quais em "alerta
vermelho"
A nossa extensa faixa costeira apresenta sinais de crise. É junto ao mar que
se torna mais evidente a ausência de princípios básicos de ordenamento do
território, nas últimas décadas. Uma imensa riqueza, dada até a dimensão e a
História do país, tem vindo a ser delapidada, (.)
http://jn.sapo.pt/2005/04/05/grande_porto/litoral_ameacado.html

=====================================================================

2.Empresa de Habitação com 18 milhões para os bairros
PORTO

Novo round. A Empresa Municipal de Habitação e Manutenção volta a submeter à
votação do Executivo o orçamento para o próximo ano. O documento, que
destina 18 milhões de euros a intervenções nos bairros, foi reformulado,
após o PS e a CDU terem chumbado a proposta em Março por não especificar
onde os milhões serão investidos
http://jn.sapo.pt/2005/04/04/grande_porto/dezoito_milhoes_a_investir_recuperac.h\
tml

=====================================================================

3.BE reivindica construção de escola secundária de Artes
Porto

reunião Partido apresentará requerimento ao Ministério da Educação, para
relembrar mudança de instalações do Conservatório Palacete na Rua da
Maternidade sem condições
O Bloco de Esquerda (BE) reivindicou, ontem, a criação de uma escola
secundária de Artes, na cidade do Porto. Um estabelecimento de Ensino que
reúna as artes performativas, plásticas e audiovisuais, explicou Alda
Macedo, deputada do BE na Assembleia da República, referindo que o
equipamento podia nascer no âmbito da reforma do Secundário, que ficou
"congelada" durante os governos da coligação PSD/PP.Hugo Silva
http://jn.sapo.pt/2005/04/05/grande_porto/be_reivindica_construcao_escola_secu.h\
tml

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4. Novo protesto amanhã no S. João contra linha do metro

A comissão ad-hoc para o enterramento da linha do Metro junto ao Hospital de
S. João, no Porto, (.)
http://jn.sapo.pt/2005/04/05/grande_porto/novo_protesto_amanha_s_joao_contra_l.h\
tml

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5. Intervenção na Agonia concluída até Dezembro

Requalificação Obra visa criação de parque subterrâneo para mil carros
Criação de passagem inferior condiciona trânsito junto ao shopping
http://jn.sapo.pt/2005/04/04/minho/intervencao_agonia_concluida_dezembr.html

=====================================================================

6. IC14 com portagens e IC1 à espera de decisão do Governo

A utilização do IC-14/A11 já tem taxas de utilização aprovadas. Assim, em
classe 1, (.)
http://jn.sapo.pt/2005/04/04/minho/ic14_portagens_e_a_espera_decisao_go.html

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7. Auto-estrada até Barcelos abre no próximo domingo

acessos A mais controversa e demorada via do distrito de Braga abre
finalmente à circulação Preços das portagens já estão definidos e não
agradam aos potenciais utilizadores
http://jn.sapo.pt/2005/04/04/minho/autoestrada_barcelos_abre_proximo_do.html

=====================================================================

8.População de Vila Seca bate o pé a obras do IC14

insólito Traçado isola poço de sexagenário que não acordou valores da
expropriação Populares continuam à espera das indemnizações e acusam
empreiteiros de abuso de poder
http://jn.sapo.pt/2005/04/04/minho/populacao_vila_seca_bate_o_a_obras_i.html

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9. Projecto está a revitalizar o rio mais limpo da Europa

"O Paiva mais vivo" Plano inclui intervenções directas no curso de água e
obras de valorização nas seis aldeias envolventes Está prevista a construção
de um museu etnográfico
Está em marcha um plano de valorização do rio Paiva, considerado o curso de
água menos poluído da Europa. O projecto é da responsabilidade da Câmara de
Moimenta da Beira e abrange apenas o troço do rio que vai da nascente ao
limite do concelho, cerca de 11 quilómetros. Inclui a (.)
http://jn.sapo.pt/2005/04/05/centro/projecto_esta_a_revitalizar_o_mais_l.html

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10.Plataforma logística galega gera megaprocesso de expropriação

Ana Peixoto Fernandes
"Porto seco" vai nascer junto ao rio Minho, em frente a Monção
http://jornal.publico.pt

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11.CDU defende necessidade de avaliar hipótese de demolição do Carriçal

A Câmara do Porto anunciou um investimento de 600 mil euros no Carriçal e
prometia que este bairro de Paranhos estaria "completamente qualificado
muito antes do fim do mandato". Oito meses depois, as  [...]
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32149&pIdSeccion\
=7

=====================================================================

12.Câmara incentiva portuenses a exercitar o físico com caminhadas

Quando se quer incutir novos hábitos à população, nada melhor que dar o
exemplo... Foi o que fez ontem Rui Rio. O presidente da Câmara do Porto
caminhou quatro quilómetros entre o Castelo do Queijo e [...]
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32183&pIdSeccion\
=7

=====================================================================

13.Vereador insiste na necessidade de um plano estratégico para os bairros
do Porto
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32150&pIdSeccion\
=7

=====================================================================

14.Comissão de Defesa pela Linha do Tâmega à espera de um sinal do novo
Governo

A Comissão de Defesa da Linha do Tâmega - CDLT - anunciou que suspendeu a
manifestação que tinha perspectivada para esta altura, na expectativa de que
o novo Governo possa revelar receptividade [...]
http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32154&pIdSeccion\
=9

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Para se desligar ou religar veja informações no rodapé da mensagem.O
arquivo desta lista desde o seu início é acessível através
de http://groups.yahoo.com/group/pned/

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INFORMAÇÃO SOBRE O BOLETIM INFOPNED:
Acima apresentam-se sumários ou resumosde notícias de interesse urbanísticoe
ambiental publicados na ediçãoelectrónica do Jornal de Notícias, de O
Comércio doPorto e do Público. Esta lista foi criada e é animada pela
associação CampoAberto, e está aberta a todos os
interessados sócios ou não sócios. O seu âmbito específico são as questões
urbanísticas e ambientais do Noroeste de Portugal, entre oVouga e o Minho.
Selecção hoje feita por Alexandre Bahia

Para mais informações e adesão à Associação
CampoAberto:campo_aberto@...
telefax 229759592 Apartado 5052, 4018-001
Porto

[si] Palestra: "O Financiamento do Sistema de Transportes"

O Professor Mário Coutinho dos Santos será o convidado da palestra do
Curso de Gestão de Operações em Transporte Público de Passageiros e do
Seminário  do Mestrado em Transportes que decorre no próximo dia 7 de
Abril, entre as  16.30h e as 18.30h, na sala B027. A palestra terá
como tema: "O Financiamento do  Sistema de Transportes". A
participação é aberta a todos.


	  Esta mensagem foi enviada para (potencialmente) 6466 pessoas.

	   --------------------------------------------------------------------
	  | 	       Email enviado por 241843        |
	  |   Email Dinâmico 5.1           (SIFEUP 2003)  |
	   --------------------------------------------------------------------

Caros PNED's,

gostava de vos informar que a edição de março do jornal "Le Monde Diplomatique"-
versão portuguesa- traz várias páginas dedicadas ao tema da água. Creio que são
peças jornalisticas de grande interesse para todos.

Abraços

		 Nuno Carvalho

Notícia JN:  Litoral ameaçado
http://jn.sapo.pt/2005/04/05/grande_porto/litoral_ameacado.html

Gostava de acreditar na bondade dos opositores do Metro à superfície
em frente ao H. S. João, mas não é o caso.

--Não os reconheço como particularmente adeptos dos transportes
colectivos.

--Nunca  ouvi esses opositores a manifestar-se contra o mar de
automóveis que circundam o IPO/H.S.João/ISEP/ Católica/Lusíada/
FEUP/FEP/FCDEF/F. de Medicina e de Nutrição, etc. e circulam pelas
vias adjacentes ou simplesmente estacionam selvaticamente em cima de
todo o espaço que encontram.

--Dão a entender que o Metro no futuro causará mais acidentes que a
confusão de automóveis circulando caoticamente e em frenesim para
disputar um lugar de estacionamento ou simplesmente chegar a horas aos
compromissos que se verifica actualmente.

A leitura que faço, é que esses utentes --do transporte individual--
pretendem afastar o Metro para as catacumbas, para que não lhes
atrapalhe a circulação do seu estatuto de entidade superior, seja ele
médico, enfermeiro, ou estudante universitário endinheirado e egoísta.

Os transportes públicos seriam assim para os 'outros', aqueles que não
têm lugar de estacionamento privativo, pago por todos os contribuintes
no seu liar de trabalho, ou para suportar mais um custo, o do
estacionamento pago.
Estes cidadãos estão assim preocupados pela ameaça que constitui o
Metro: atrapalham a vida de privilégio, seres que necessitam de 'via
livre' para poderem acorrer com a máxima urgência à sua boa vida.

O Metro deve sim, complicar a vida ao transporte individual, deve ter
prioridade absoluta sobre estes, devem circular em canal próprio,
reduzindo o espaço para o transporte individual. Deve sim, ser
limitado o estacionamento gratuito e à superfície, mesmo dentro dos
hospitais e das faculdades, transformando esses espaços, em espaços de
fruição e de descompressão dos ritmos intensos de trabalho.
Como cidadão e contribuinte para essa infra-estrutura que é o Metro,
quero que ele contribua para a minha qualidade de vida, que diminua a
invasão dos automóveis e a sua ameaça à integridade física, à
qualidade do ar,   contribuinte para o efeito de estufa e a
desertificação, poluente visual e  sonoro.

O Metro e os transportes públicos são para todos, também para os
médicos, para os gestores e para os estudantes; não têm peçonha e só
andando todos neles, faremos dele um melhor e mais diversificado
transporte porque viabilizaremos mais investimento neles e na sua
vertente de tecnologia limpa. Assim se contruindo uma cidade para
pessoas livres de ameaças, com mobilidade alargada, com menos 'stress'
, mais verde e cumprindo horários e compromissos sem terem de fazer
atentados à vida deles e dos outros.

Terão razões para se oporem ao Metro à superfície, mas essas razões
não me parecem ser aceitáveis por estarem centradas nos seus umbigos;
ou a não serem verdade estas considerações, terão muito trabalho a
fazer para me convencerem do contrário.

Cumprimentos,

armando herculano

[Esta lista tem actualmente 306 participantes inscritos.]

BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

Terça-feira, 5 de Abril de 2005
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Para os textos integrais das notícias consultar as ligações indicadas.

Aviso: uma vez que o acesso aos textos integrais no Público on-line passou a ser
um serviço pago, este boletim informativo deixará em regra de incluir as
notícias desse jornal.

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1. Porto: Faculdade de Psicologia na Asprela

O reitor da Universidade do Porto (UP), Novais Barbosa, anunciou, ontem, que a
Faculdade de Psicologia e Ciências da Educação (FPCE) vai dispor, a partir do
próximo ano lectivo, de novas instalações, localizadas no pólo da Asprela. "A
conclusão da obra está prevista para fim de Maio, início de Junho, sendo que o
próximo ano lectivo já arranca nas novas instalações", afirmou Novais Barbosa.

http://jn.sapo.pt/2005/04/05/grande_porto/faculdade_psicologia_asprela.html
http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3\
&subsec=&id=80696e7d73fc2372847d331ebd73ee7e

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2. Porto: Universidade mostra-se a cinco mil crianças

Cerca de 5000 crianças entre os 11 e os 17 anos poderão, durante o mês de Julho,
conhecer um pouco da vivência e do trabalho da Universidade do Porto. Aberta aos
alunos do Ensino Básico e Secundário da zona Norte, a Universidade Júnior propõe
actividades de cariz científico nas áreas da tecnologia, ciência e cultura.

http://jn.sapo.pt/2005/04/05/grande_porto/universidade_mostrase_a_cinco_crianc.h\
tml

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3. Porto: Cordão humano contra a passagem do metro à superfície junto ao "S.
João"

A comissão ad hoc criada para defender o enterramento da linha de metro junto ao
Hospital de S. João promove amanhã um cordão humano de repúdio pela insistência
em instalar o metro à superfície naquela zona, às 11h00, junto à entrada
principal daquela unidade de saúde. Para a acção de protesto a comissão
convidou sindicatos, profissionais de saúde e dos outros estabelecimentos de
ensino do pólo universitário da Asprela, professores, estudantes, associações
de utentes, de pais e de alunos.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32336&pIdSeccion\
=7

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4. Porto: Edifício Transparente abre ao público no próximo dia 1 de Dezembro

Quatro anos depois da sua conclusão, o polémico Edifício Transparente -
localizado no final do Parque da Cidade e de frente para o mar - abrirá ao
público no próximo dia 1 de Dezembro, garantiu ontem ao COMÉRCIO Bernard
Foukuet, da Guedes Pinto Imobiliária, que assumiu a responsabilidade pela
comercialização dos vários espaços do imóvel através de um contrato assinado
com a concessionária, a Hottrade.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32337&pIdSeccion\
=7

=====================================================================
5. Gaia: Via alternativa à avenida não estará pronta a tempo do metro

A VL9 - via alternativa à avenida da República que ligará a ponte do Infante à
EN 222 - não estará pronta no Verão, altura para a qual está prevista a
inauguração da linha de metro, que atravessa aquela avenida urbana de Gaia.
Firmino Pereira, vereador responsável pelo pelouro das Obras Municipais,
admitiu ontem ao COMÉRCIO que a via só ficará totalmente concluída em Setembro
ou Outubro, o que significa que será inaugurada com quase dois anos de atraso
face aos prazos, inicialmente, previstos.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32334&pIdSeccion\
=7

=====================================================================
6. Maia: Sobreiro - o fim de um ciclo

Uma visita a um bairro que está perto do fim. O Bairro do Sobreiro, na Maia,
criado há 28 anos com base em teorias de organização citadina que hoje não são
já utilizadas. A história e vida concreta de um bairro que vai abaixo para
modificar a face de uma zona do concelho.

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3\
&subsec=&id=78af8173f06198d74ddfff7eed5045db

=====================================================================
7. Viana do Castelo: Número de golfinhos que dão à costa mortos começa a ser
preocupante

Desde o início de Março que começou a aumentar, na costa de Viana do Castelo, o
número de golfinhos arrojados mortos. A Capitania do Porto de Mar de Viana do
Castelo teve conhecimento de seis casos, mas as contas dos ambientalistas
elevam o número para nove. Só ontem o COMERCIO encontrou quatro golfinhos
mortos numa extensão de dois quilómetros, entre as freguesias de Areosa e
Carreço. Os ambientalistas dizem que nada está a ser feito para apurar as
causas deste elevado número de mortes.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?pIdNoticia=32348&pIdSeccion\
=9

=====================================================================
8. Coimbra: Aprender com o passado
por Duarte Nuno Vieira

Nos anos quarenta do século passado verificou-se a destruição de uma parte
significativa da "Velha Alta" de Coimbra para construção daquela que então se
designou por nova Cidade Universitária. O local escolhido para a construção
resultou de parecer emitido por um grupo de Professores da Universidade de
Coimbra que em 1939 havia sido solicitado nesse sentido. Parecer na sequência
do qual viria a ser constituída, nos finais de 1941, a Comissão Administrativa
das Obras da Cidade Universitária que teve a seu cargo a concretização da
mesma. Na época, a opção tomada foi objecto de substancial controvérsia, tendo
o tempo demonstrado claramente que das diversas soluções então ponderadas
relativamente ao local de construção, foi seleccionada precisamente a pior. Em
poucas décadas constatou-se aquilo que desde o início alguns assinalavam, isto
é, que o local não tinha qualquer adequação ao crescimento que a Universidade
necessariamente viria a ter com o passar dos anos.

As ruas quatrocentistas e quinhentistas da "Velha Alta" desapareceram e o
notável património nela existente perdeu-se assim irremediavelmente sob a
justificação de um progresso que, como tantas vezes sucede, não soube escolher
o melhor caminho. Coimbra ficou mais pobre e a Universidade não ganhou uma
solução com futuro.

Decorreram mais de 60 anos sobre as primeiras demolições então concretizadas na
"Velha Alta" e novas demolições se iniciaram recentemente na zona histórica de
Coimbra. Uma vez mais em nome do progresso, para dar lugar à construção do
chamado Metro Mondego, que ligará a Cidade a diversas vilas e localidades da
uma pequena parte da sua periferia. (...)

http://jn.sapo.pt/2005/04/05/centro/aprender_o_passado.html

=====================================================================
9. Coimbra: Biodiesel nos carros a Câmara

A Câmara Municipal de Coimbra vai apostar na utilização do biodiesel como
combustível das viaturas, em consequência dos bons resultados alcançados com
uma experiência piloto realizada ao longo de quatro meses. Os custos são mais
baixos e o ambiente agradece.

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?op=artigo&sec=e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5\
&subsec=&id=bf0f7e9e4ce66d6b0c88ebee3becf596

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10. Moimenta da Beira: Projecto está a revitalizar o rio mais limpo da Europa

Está em marcha um plano de valorização do rio Paiva, considerado o curso de água
menos poluído da Europa. O projecto é da responsabilidade da Câmara de Moimenta
da Beira e abrange apenas o troço do rio que vai da nascente ao limite do
concelho, cerca de 11 quilómetros. Inclui a recuperação e beneficiação de
caminhos pedonais, pontes e passadiços, açudes e moinhos. O objectivo é
transformar aquele troço do Paiva visitável e apetecível aos olhos dos turistas
e das comunidades locais, em especial das seis aldeias vizinhas do rio Carapito
(onde o Paiva nasce), Peravelha, Ariz, Soutosa, Peva e Segões.

http://jn.sapo.pt/2005/04/05/centro/projecto_esta_a_revitalizar_o_mais_l.html

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Para se desligar ou religar veja informações no rodapé da mensagem.

O arquivo desta lista desde o seu início é acessível através de
http://groups.yahoo.com/group/pned/

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INFORMAÇÃO SOBRE O BOLETIM INFOPNED:

Acima apresentam-se sumários ou resumos de notícias de interesse urbanístico ou
ambiental publicadas na edição electrónica do Jornal de Notícias, de O Primeiro
de Janeiro e de O Comércio do Porto (em um ou vários dos citados, não
necessariamente em todos).

Esta lista foi criada e é animada pela associação Campo Aberto, e está aberta a
todos os interessados sócios ou não sócios. O seu âmbito específico são as
questões urbanísticas e ambientais do Noroeste, basicamente entre o Vouga e o
Minho.

Para mais informações e adesão à Associação Campo Aberto:
campo_aberto@...
telefax 229759592
Apartado 5052, 4018-001 Porto


Selecção hoje feita por Paulo Araújo

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A FCUP utiliza o sistema de webmail Horde/IMP (www.horde.org)

Visite: http://www.fc.up.pt/

Futuro Sustentável - Plano Estratégico de Ambiente do Grande Porto
http://www.futurosustentavel.org | contacto@...
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Edição nº 5
1 de Abril de 2005

=== RESUMO ===

- Futuro Sustentável procura parceiros locais
- Grupo Coordenador selecciona temas prioritários
- "Pensar o Grande Porto": sessão entrega dos prémios do concurso marcada
para o dia 13 de Abril
- Grande Porto terá relatório com indicadores de desenvolvimento sustentável
- Agenda 21 nas Escolas do Grande Porto
- Conselhos Municipais de Ambiente criados em apenas três municípios do
Futuro Sustentável
- Eventos
- Participação pública
- Projectos e documentos

=== FIM DO RESUMO ===


*** Futuro Sustentável procura parceiros locais

Um dos aspectos mais importantes do Futuro Sustentável é a participação das
pessoas. Para chegar ao maior número possível foi recentemente criada a
figura de "parceiro local". Qualquer instituição ou associação pode aderir a
esta novidade, após o que passará a receber, gratuitamente, todos os
documentos e relatórios elaborados bem como exemplares das fichas temáticas
de sensibilização ambiental.

Por outro lado, os parceiros locais comprometem-se a divulgar e a discutir
com os seus associados os documentos do Futuro Sustentável e a transmitir à
equipa técnica as conclusões a que chegaram. Portanto, é um acordo com
benefícios mútuos: os cidadãos têm acesso à informação e a equipa do
processo fica a conhecer o que as pessoas pensam.

Para mais informações consulte
http://www.futurosustentavel.org/plano/index.php?id=68.


*** Grupo Coordenador selecciona temas prioritários

O Grupo Coordenador do Futuro Sustentável vai seleccionar no próximo dia 13
de Abril, e após análise da informação obtida através da participação
pública, os temas prioritários que serão objecto de diagnóstico detalhado.
Após esta selecção proceder-se-á à constituição de grupos de trabalho
temáticos para os quais serão convidadas entidades relevantes consoante a
matéria em causa.

Para aprofundar e validar alguns dados obtidos através da participação
pública, será ainda realizada uma sondagem representativa de todos os
cidadãos do Grande Porto com mais de 16 anos. Pretende-se, para cada tópico,
conhecer os aspectos que merecem maior preocupação por parte das pessoas,
orientando assim todo o trabalho de diagnóstico pela frente.


*** "Pensar o Grande Porto": sessão entrega dos prémios do concurso marcada
para o dia 13 de Abril

Decorrerá no dia 13 de Abril, pelas 10 h, na sede da Lipor, em Ermesinde, a
sessão de entrega dos prémios do concurso "Pensar o Grande Porto". A sessão,
aberta a todos os interessados, contará com a presença do Presidente do
Conselho de Administração da Lipor, Dr. Macedo Vieira, dos vereadores de
ambiente de todos os municípios que integram a Lipor, do seu
Administrador-Delegado, Dr. Fernando Leite, e ainda do júri do concurso
(Prof. José Alberto Rio Fernandes, Prof. Isabel Martins e Prof. Paulo
Santos).

Os trabalhos premiados são:

  Vertente "Reflectir sobre a região: dos problemas às soluções"

  1º prémio (2000 euros) - João Moreira Pinto: "Ar que respiramos"
  2º prémio (1000 euros) - Fundação Fernando Pessoa: "Impacte do tráfego
rodoviário na qualidade do ar da cidade do Porto"

  Vertente "Acção local"

  1º prémio (2500 euros) - Associação dos Amigos do Mindelo para a Defesa do
Ambiente: "Democracia participativa em acção - Agenda 21 Local de Mindelo"
  2º prémio (1500 euros) - Escola Secundária Aurélia de Sousa: "Eco-cidadãos"

Para mais informações consultar
http://www.futurosustentavel.org/plano/?id=7.


*** Grande Porto terá relatório com indicadores de desenvolvimento
sustentável

Até ao final do mês de Abril será publicado um relatório com indicadores de
desenvolvimento sustentável especificamente para a região do Grande Porto.
Os indicadores, cobrindo as áreas económica, ambiental e social, pretendem
descrever o desempenho da região e, em alguns casos, de cada município
individualmente. O relatório será ainda acompanhado de alguns mapas,
constituindo, no conjunto, um retrato territorial inédito.

Dependendo do indicador em causa, será possível:

- comparar a situação de cada município do Grande Porto entre si;
- avaliar a evolução da região ou de cada município no tempo;
- comparar o Grande Porto com outras regiões estrangeiras.

De destacar o apoio de diversas instituições governamentais e universitárias
na compilação e cedência de dados, conforme será oportunamente divulgado.


*** Agenda 21 nas Escolas do Grande Porto

No âmbito do Futuro Sustentável foram realizadas, em Janeiro deste ano,
acções de formação sobre Agenda 21 Escolar para mais de meia centena de
professores do Grande Porto. Nessas acções foram ainda distribuídos cadernos
com ideias para auxiliar os educadores a implementar a Agenda 21 na Escola
(disponível gratuitamente em
http://www.futurosustentavel.org/fotos/plano/Caderno_A21.pdf).

Na sequência dessas acções irão realizar-se acções práticas nas escolas
interessadas em levar o processo adiante. Um elemento da equipa técnica do
Futuro Sustentável visita a escola e conversa com um grupo mais alargado de
intervenientes no meio escolar para que todos possam compreender e
contribuir o interesse da Agenda 21 na Escola.

Com boa colaboração de todos a escola poderá tornar-se mais ecológica, mais
humana e ainda poupar dinheiro.


*** Conselhos Municipais de Ambiente criados em três municípios do Futuro
Sustentável

Dos nove municípios que integram o Futuro Sustentável, três (Porto, Póvoa de
Varzim e Maia) procederam à criação do Conselho Muncipal de Ambiente (CMA).
Na Maia o CMA ainda não reuniu, apesar de formalmente aprovado. Na Póvoa de
Varzim já se realizaram sete reuniões e no Porto cinco.

Os CMA são consideradas estruturas fundamentais para estimular a
participação da sociedade civil, envolvendo os cidadãos e associações nos
processos de decisão.

Para mais informações consultar
http://www.futurosustentavel.org/plano/?id=6.


*** Eventos
(Divulgue-nos os seus eventos, cursos, visitas e outras actividades!)

3º Encontro Nacional de Estudantes de Engenharia do Ambiente: inovação e
tecnologia ambiental
7, 8 e 9 de Abril
Porto, Teatro do Campo Alegre
eneea_3o@..., 91 947 59 30

Conferência "Ambiente e Desenvolvimento Sustentável: um desafio para o
século XXI"
7 e 8 de Abril
Vendas Novas, Auditório Municipal
www.cm-vn.pt, giades@..., 265 807 700

VI Jornadas sobre Conservação da Natureza
15 e 16 de Abril
Esposende, Auditório Municipal
www.fapas.pt, fapas@..., 22 200 24 72

Seminário da Água: debater os problemas de hoje
15 e 16 de Abril
Matosinhos, Salão Nobre da Câmara Municipal

I Encontro Internacional de Compostagem
9 a 11 de Maio
Porto, Escola Superior de Biotecnologia - UCP
http://www.escolasverdes.org/compost/

I Curso Técnico de Compostagem
11 a 13 de Maio
Porto, Escola Superior de Biotecnologia - UCP
http://www.escolasverdes.org/compost/index_curso.htm


*** Participação pública
(Dê-nos a conhecer documentos e projectos em discussão pública!)

Porto
Plano de Pormenor do Parque Oriental
Até 22 de Abril
http://www.cm-porto.pt/pagegen.asp?SYS_PAGE_ID=477069

Maia
Plano Pormenor do Novo Centro Direccional da Maia
Disponível em http://www.cm-maia.pt

Vila Nova de Gaia
Revisão do PDM
http://www.gaiurb.pt/forumGaiurb/index.php

Espinho
Revisão do PDM
Disponível em http://www.cm-espinho.pt/cme/index.php


*** Projectos e documentos
(Informe-nos sobre novos projectos e documentos relevantes)

Plano Estratégico de Desenvolvimento Sustentável do Concelho da Maia
http://www.cm-maia.pt/cmm/pdscm/pdscm.htm

Plano de Acção e de Monitorização Ambiental da Agenda 21 Local em Mindelo
http://www.amigosdomindelo.pt/agenda21/plano.pdf

Millennium Ecosystem Assessment: avaliação portuguesa
http://ecossistemas.org/

Entratégia Nacional para o Desenvolvimento Sustentável
http://www.portugal.gov.pt/NR/rdonlyres/2D23430D-3202-4CC8-8DAC-30E508633158
/0/ENDS_2004.pdf


============================ Futuro Sustentável ============================
Ajude-nos a divulgar este projecto convidando amigos e conhecidos a assinar
esta lista!

Envie mensagens para os seguintes endereços de acordo com a acção
pretendida:
- Para subscrever: divulgacao-subscribe@...
- Para cancelar a assinatura: divulgacao-unsubscribe@...

Achei particularmente pertinente o ponto de vista do Alexandre Herculano acerca
do enterramento do metro junto ao S.João, e subscrevo-o integralmente.
Retirem, isso sim, o mar de carros das universidades e que representa hoje
motivo de vergonha para todos nós, e alvo da total surpresa dos estudantes e
professores estranjeiros que nos visitam.
Nuno Gouveia

[As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]

perdão :-))
troquei o Armando Herculano pelo Alexandre Herculano (julgo que o primeiro não
se terá importado...)

nuno gouveia

[As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]

Olá a todos,

Estou a escrever em resposta ao e-mail de Armando Herculano relativamento ao
Metro no Hospital de S. João.

Cada qual tem direito á sua opinião e estou em total discordância.

Enquanto utente dos transportes público e deslocando-me diariamente para a FEUP
usando o 58 ou o 26, defendo aficadamente o enterramento do Metro.

Devo antes de mais lembrar que este vem enterrado até á Igreja de Paranhos, e
após passar pelas residências universátiras e nas traseiras das faculdades de
Medicina Dentária e da Escola de Biotecnologia da Universidade Católica emerge,
subindo uma rampa criada para o efeito, de modo a conseguir chegar ao Hospital
S. João á superfície.

Mais concretamente em relação ao artigo anterior, a meu ver é defendido que
pague o justo pelo pecador. E se concordamos que o pecador é quem abusa do
transporte individual e do estacionamento selvagem, so justos são, a meu ver,
realmente os utentes do Hospital.

Para não entrar em detalhes refiro só que o enterramento da linha nunca lhes
traria qualquer incómodo. A passagem á superfície sim, e muitos! Sem me prender
nos surdos mudos que o presidente da Metro referiu serem as vitimas potenciais
de acidentes, acho incrível imaginar as ambulâncias paradas á porta do
Hospital, á espera que o Metro parta. E se há um acidente entre Metro e
ambulância? E se alguém morre á porta do Hospital, quem é responsável?

As probabilidades serão praticamente nulas de tal acontecer, dirão muitos. Mas
como se justica esse risco? O metro á superficie vai realmente acabar com o
transporte individual? Até hoje, as obras em curso não o fizeram e ocupam mais
espaço que depois de acabadas. O metro á superfície vai acabar com o
estacionamento selvagem? Não me parece que isso tenha acontecido em Matosinhos.

Muito honestamente, já me enjoa esta política de o Metro levar tudo á frente, e
de depois da obra feita ser-mos obrigados a aceitá-la. Se o circuito das
corridas automóveis do Porto passasse pelo S. João, garanto que já tinham
enterrado o Metro e arrancado as poucas árvores que ainda subrevivem pela
Asprela.

Melhores cumprimentos,

Carlos Oliveira




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Olá a todos novamente,

Para não cair no contrariar por contrariar, eis as minhas sugestões para a
Asprela:

  - Dupliquem o tamanho dos passeios.
  - Criem corredores BUS (tb para veiculos de emergência)
  - Diminuam as faxas de rodagem para uma só
  - Criem Ciclovias (assim todos podem chegar á Asprela)
  - Coloquem "mecos" que não permitam o estacionamento nos passeios
  - Criem parques de estacionamento multi-andares Junto ao Hospital:
        - Grátis nas primeiras duas horas
        - Pagos nas seguintes
        - Em alternativa possibilidade de requerer a gratuidade no Hospital
  - Enterrem o Metro nos 300 metros em que está á superfície

As faculdades dispõe quase todas de parques próprios. Há que assegurar que os
utentes do hospital possam ir ás consultas, especialmente os que precisam de o
fazer frequentemente.

Cumprimentos,

Carlos Oliveira



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[Esta lista tem actualmente 306 participantes inscritos.]

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BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

quarta-feira, 6 de Abril de 2005

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Para os textos integrais das notícias consulte as ligações indicadas.

Uma vez que o acesso aos textos integrais no Público on-line passou a
ser um serviço pago, este boletim informativo deixará em regra de
incluir notícias desse jornal.
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Destaque: Parque Verde ???

O projecto para a construção da urbanização Jardins do Mondego foi
aprovado durante o anterior executivo camarário, em 1999, estando o
empreendimento situado entre a Avenida da Lousã e a Ladeira do
Baptista, ficando separado do rio Mondego pelo Parque Verde do
Mondego. Na ocasião, o alvará de loteamento previa um máximo de sete
pisos, além de outros dois abaixo do solo.  Este empreendimento foi
aprovado com a contrapartida do proprietário do terreno ceder a área
junto ao rio à autarquia de modo a esta ali construir o Parque Verde
do Mondego.

Através do Programa Polis, aquela zona, de antigos laranjais, foi
reconvertida em área de lazer com bares e restaurantes.

http://jn.sapo.pt/2005/04/06/centro/proprietario_cedeu_o_espaco_onde_n
as.html
http://jn.sapo.pt/2005/04/06/centro/be_critica_clima_pouca_transparenc
ia.html

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1. Terceira micro-reserva biológica portuguesa

A rede de micro-reservas biológicas da Quercus ganha hoje uma nova
área protegida, uma pequena comunidade onde predomina o musgo
(turfeira), uma relíquia dos períodos antigos de clima mais frio. O
presidente da Quercus, Hélder Spínola, disse à Lusa que a rede de
reservas nasceu no ano passado, ao adquirirem dois espaços com menos
de 20 hectares onde se concentram valores naturais relevantes ou
espécies únicas.

http://jn.sapo.pt/2005/04/06/sociedade/terceira_microreserva_biologica
_port.html

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2. Porto: Colégio contra obras na Boavista

A direcção do Colégio Luso Internacional do Porto (CLIP) exigiu,
ontem, da Câmara uma "alternativa viável" para o acesso à
instituição, que diz ter sido "completamente negligenciado" na
sequência das obras para o Grande Prémio de Fórmula 1, que mudaram a
face à Avenida da Boavista.

http://jn.sapo.pt/2005/04/06/grande_porto/colegio_contra_obras_boavist
a.html

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3. Porto: Túnel de Ceuta

A Empresa Municipal de Gestão de Obras Públicas (GOP) enviou ontem
uma carta ao presidente do Instituto Português do Património
Arquitectónico (Ippar) pedindo confirmação de que a hipótese de saída
da boca do Túnel de Ceuta junto da Rua Adolfo Casais Monteiro deve
ser considerada. O objectivo é arrancar com um "rápido processo de
análise e estudo da potencial solução", uma vez que a paragem da
construção do prolongamento do Túnel de Ceuta "está a acarretar um
avultado prejuízo diário", rondando já os 200 mil euros.

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?
op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=9fb1a468bff6
ba161447e538787b124b

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4. Porto: Empresa de Habitação com orçamento

O orçamento da Empresa Municipal de Habitação e Manutenção da Câmara
do Porto foi aprovado, ontem, com as abstenções dos sete vereadores
da oposição (PS e CDU). Depois do chumbo, em Março passado, foi dada
luz verde ao documento, que destina 18 milhões de euros a
intervenções nos bairros.

http://jn.sapo.pt/2005/04/06/grande_porto/empresa_habitacao_passa_a_or
camento.html

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5. Maia: Novo centro passa ao lado

Termina amanhã o período de discussão pública do Plano de Pormenor do
Novo Centro Direccional da Maia. O projecto de requalificação do
centro da cidade, da autoria do arquitecto Eduardo Souto Moura, será
analisado à luz da contribuição dos munícipes e posteriormente
enviado para o Conselho de Ministros, para ratificação, ganhando
força de lei. No entanto, foi escassa a participação dos munícipes.

http://www.oprimeirodejaneiro.pt/?
op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=69119d4f2670
e411071c9cb8d7d01b27

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6. Maia: Moradores contestam futuro centro da Maia

"O desenvolvimento tem custos elevados". A frase parece saída de
algum compêndio de lugares comuns mas "faz todo o sentido" para os
cerca de 40 moradores da avenida D. Manuel II, em Vermoim, freguesia
da Maia, que vão hoje à Câmara Municipal local para protestar contra
a destruição das 26 moradias existentes naquela avenida, que dizem
estar prevista no plano de pormenor do novo Centro Direccional da
Maia, apresentado há três semanas pela autarquia. Um
projecto "ambicioso" e "futurista" da autoria de Eduardo Souto Moura
e que, após cerca de 10 anos congelado, vai finalmente arrancar de
forma a remodelar por completo a imagem do centro da cidade. Mas,
para os moradores que irão ficar sem casa, a adjectivação é um pouco
diferente...

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?
pIdNoticia=32410&pIdSeccion=7&

===============================================================

7. Barcelos: Autarquia lança concurso para embelezar o centro
histórico

Tornar o centro histórico mais atractivo é o intuito da Câmara de
Barcelos com o concurso "Barcelos Florido 2005". Desta feita são 38
as ruas e praças que a autarquia pretende ver floridas, no decorrer
dos meses de Abril e Maio, sendo que os destinatários deste concurso
são todos os moradores e comerciantes do perímetro do centro
histórico. Segundo o pelouro do turismo da autarquia, "com esta
iniciativa de embelezamento das janelas e varandas, pretende-se,
precisamente, atrair mais turistas e visitantes ao centro histórico
de Barcelos".

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?
pIdNoticia=32456&pIdSeccion=9

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8. Santo Tirso: Câmara investe um milhão para levar 4000 alunos à
escola

O novo plano de transportes escolares do município de Santo Tirso,
ontem anunciado pela autarquia, beneficia quatro mil alunos e
representa um investimento de um milhão de euros.

http://www.ocomerciodoporto.pt/secciones/noticia.jsp?
pIdNoticia=32457&pIdSeccion=9

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9. Seia: Feiras de formação vocacional

A primeira das seis feiras de formação vocacional que a Direcção
Regional de Educação do Centro (DREC) vai promover na região para
ajudar os estudantes a escolher os seus cursos começa hoje em Seia.
Inseridas na campanha de formação escolar e vocacional "Percursos no
Secundário - 2005", as feiras vão realizar-se nos seis distritos da
região Centro, arrancando a primeira no distrito da Guarda, entre
hoje e sexta-feira nos Pavilhões Municipal e da União Desportiva de
Seia.

http://jn.sapo.pt/2005/04/06/centro/serie_feiras_formacao_vocacional_c
om.html

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INFORMAÇÃO SOBRE O BOLETIM INFOPNED:

Acima apresentam-se sumários ou resumos de notícias de interesse
urbanístico ou ambiental publicadas na edição electrónica do Jornal
de Notícias, de O Primeiro de Janeiro e de O Comércio do Porto (em um
ou vários dos citados, não necessariamente em todos).

Esta lista foi criada e é animada pela associação Campo Aberto, e
está aberta a todos os interessados sócios ou não sócios. O seu
âmbito específico são as questões urbanísticas e ambientais do
Noroeste, basicamente entre o Vouga e o Minho.

O arquivo desta lista desde o seu início é acessível através de
http://groups.yahoo.com/group/pned/

Para se desligar ou religar veja informações no rodapé da mensagem.

Para mais informações e adesão à Associação Campo Aberto:
campo_aberto@...
telefax 229759592
Apartado 5052, 4018-001 Porto

Selecção hoje feita por Maria Carvalho

Encontra-se on-line o novo volume do Boletim Ambiental A21 Eixo,
relativo ao mês de Abril.

         Nesta edição é dado especial destaque ao tema da eficiência
energética, como forma de travar a mudança climática.

         Inclui uma entrevista com Bernardo Parajó, Director da Agência
Intermunicipal de Energia de Vigo.

         O Boletim pode ser consultado em:

         www.eixo21.com/boletines/BA_ABRIL_POR.pdf



         M. Martins



[As partes desta mensagem que não continham texto foram removidas]

bem, a amazónia fica um bocado longe, mas como a partida é do porto... :)

..........
Viagem à AMAZÓNIA
já só há 2 lugares vagos! Inscreva-se já!

Para mais informações:
http://www.amigosdomindelo.pt/ecoturismo/ecoturismo.htm#amazonia

Paulo Anjo – Tm 96 2480585 - pauloanjo@...

Boa!

Só discordo numa coisinha: Criar parques de estacionamento.

Criar parques de estacionamento é uma medida contraria a diminuir a
faxas de rodagem.
Se criamos condições para os automoveis eles vao aparecer cada vez mais.
NAO CRIEIS PARQUES DE ESTACIONAMENTO! CRIAI SERVIÇOES DE TRANPORTES
PUBLICOS DE QUALIDADE!

Façam uma ciclovia com 2 sentidos e jardim separador central  :)

Agora a serio: O espaço ocupado por estacionamento nas faculdades de
engenharia e economia é superior ao utilizado nos edificios. Aquilo é um
mar de betao e lata, até mete impressão. Deve ser da crise! (la se foi o
falar serio)

Desculpai a ironia
Pedro Serra




Carlos Oliveira wrote:

>Olá a todos novamente,
>
>Para não cair no contrariar por contrariar, eis as minhas sugestões para a
>Asprela:
>
> - Dupliquem o tamanho dos passeios.
> - Criem corredores BUS (tb para veiculos de emergência)
> - Diminuam as faxas de rodagem para uma só
> - Criem Ciclovias (assim todos podem chegar á Asprela)
> - Coloquem "mecos" que não permitam o estacionamento nos passeios
> - Criem parques de estacionamento multi-andares Junto ao Hospital:
>       - Grátis nas primeiras duas horas
>       - Pagos nas seguintes
>       - Em alternativa possibilidade de requerer a gratuidade no Hospital
> - Enterrem o Metro nos 300 metros em que está á superfície
>
>As faculdades dispõe quase todas de parques próprios. Há que assegurar que os
>utentes do hospital possam ir ás consultas, especialmente os que precisam de o
>fazer frequentemente.
>
>Cumprimentos,
>
>Carlos Oliveira
>

[Esta lista tem actualmente 306 participantes inscritos.]


Destaque: Justiça caricata

Com o pedido de embargo às obras da Casa da Música ainda por decidir e as
obras quase a acabar, fica mais uma vez patente a total inadequação do
funcionamento da Justiça para a resolução dos problemas urbanísticos
contenciosos.

É uma grande ajuda à política do facto consumado, por outro lado bem
manipulada por muitos decisores.
JCM

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Caro Leitor do Boletim Diário PNED:

Se ainda não o é, e se concorda, ainda que apenas em parte, com o que é e
faz a Campo Aberto, e se julga útil apoiá-la, faça-se sócio!

Em alternativa assine a revista Ar Livre (que os sócios também recebem).

Peça informações:
campo_aberto@...

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BOLETIM PORTO E NOROESTE EM DEBATE
resumo das notícias de ambiente e urbanismo em linha

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Quinta-feira,  7 de Abril de 2005

1. novos dados enviados a bruxelas Fogos fizeram disparar gases com efeito
de estufa em 2003 ricardo garcia

Inventário das emissões indica que, sem os incêndios, teria havido uma
redução nas emissões, mas apenas por razões circunstanciais

http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14624&sid
=160
3

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2. Jorge Sampaio chumba casino na serra da Estrela Sandra Invêncio

A autarquia e a Região de Turismo dizem não compreender veto
do Presidente

http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14576&sid
=159
8

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3. Queremos metro, mas não este projecto"

Centenas de pessoas contra metro à superfície no São João Abel Coentrão
Apesar de previsto desde 1998, o projecto está hoje a ser contestado em
várias frentes

http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14582&sid
=159
9

  3.1Metro para quê e para quem?

Gostava de acreditar na bondade dos opositores do metro à superfície em
frente ao Hospital de São João, mas não é o caso.
- Não os reconheço como particularmente adeptos dos transportes colectivos.
- Nunca ouvi esses opositores a manifestarem-se contra o mar de automóveis
que circunda o IPO/H. S. João/ISEP/U. Católica/Lusíada/FEUP/FEP/FCDEF/F. de
Medicina e de Nutrição, etc., veículos que circulam pelas vias adjacentes ou
simplesmente estacionam selvaticamente em cima de todo o espaço que
encontram.


http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14583&sid
=159
9
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4. Águas de Trás-os-Montes contra chumbo de barragem Ana Fragoso

Empresa admite recorrer do chumbo da construção da Barragem de Veiguinhas,
em Bragança, para abastecer a cidade
A empresa Águas de Trás-os-Montes pode vir a contestar o terceiro chumbo à
construção da Barragem de Veiguinhas no Parque Natural de Montesinho, em
Bragança, por parte da Secretaria de Estado do Ambiente. A construção deste
empreendimento arrasta-se desde 1998 e já mereceu, até ao momento, três
chumbos, após parecer negativo do Instituto de Conservação da Natureza
(ICN).

http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14587&sid
=159
9

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5. Patrão da dst ADMINISTRA EMPRESA DE ÁGUAS DE BRAGA

A escritura pública de privatização parcial da Agere - empresa controlada
pelo município de Braga - vai ser efectuada na próxima semana, conforme
anunciou ontem o presidente da câmara durante a inauguração de duas ETAR em
freguesias rurais. Embora o autarca não o tenha revelado, sabe-se que o
representante do consórcio privado que comprou recentemente 49 por cento do
capital da Agere (por pouco mais de 26 milhões de euros) na recomposta
administração da empresa será José Teixeira, "patrão" do grupo DST - um dos
que integram o consórcio, a par da ABB e da BragaParques.

http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14588&sid
=159
9

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6. Vila Real Câmara incentiva recuperação de casas no centro da cidade

Reduzir em 90 por cento o preço das licenças para obras nas casas degradadas
do centro da cidade de Vila Real é um dos objectivos da autarquia. O centro
urbano, declarado área crítica de recuperação e reconversão urbanística,
sentiu a necessidade de incentivar os proprietários das habitações
degradadas a executarem obras, com uma redução das taxas municipais de
licenciamento de obras e de ocupação da via pública. Assim, se a licença
custa 1500 euros, passará a custar apenas 150. O objectivo é combater a
forte desertificação do centro. Será ainda discutida mais uma forma de
beneficiar os moradores, através do Imposto Municipal Imobiliário,
prevendo-se descontos para as pessoas que mantenham residência no centro
histórico.

http://jornal.publico.pt/noticias.
asp?a=2005&m=04&d=07&uid={F397640D-89DB-4923-93B8-618BBB30CD65}&id=14586&sid
=159
9

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7. Associações que ontem entraram no edifício testaram acessibilidades
Deficientes aprovam Casa da Música

Apesar de não concordarem com a escadaria frontal na entrada da Casa da
Música, tendo apenas como alternativa um elevador na parte lateral, as
associações de deficientes que ontem visitaram o local ficaram satisfeitas
com a abertura da administração em corrigir as anomalias. Protesto passou à
história.

http://www.oprimeirodejaneiro.
pt/?op=artigo&sec=eccbc87e4b5ce2fe28308fd9f2a7baf3&subsec=&id=8be94be56ca12a
11f9
09471ddc7d4bab

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8. Museu do Douro continua à espera da criação da fundação Pedido de
audiência à ministra

Isabel Pires de Lima, ministra da Cultura, vai ser alertada para os atrasos
na criação da fundação que vai gerir o Museu do Douro. O processo de
constituição da instituição arrasta-se há dois anos, desde que a equipa
começou a trabalhar na elaboração dos estatutos.

http://www.oprimeirodejaneiro.
pt/?op=artigo&sec=e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5&subsec=&id=a52e8085400c0c
2af5
0c160aa7f8d3ef

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9.Quercus ajuda pastores Em defesa de reserva biológica milenar

A Quercus aposta na preservação de uma reserva biológica milenar, a turfeira
da aldeia de Covo, Vale de Cambra, e ontem entregou uma compensação para que
os pastores da Freita não apascentem gado no local.

http://www.oprimeirodejaneiro.
pt/?op=artigo&sec=e4da3b7fbbce2345d7772b0674a318d5&subsec=&id=57087f3d8ea4d8
b983
1db557583f45da

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10. Câmara pode avançar com estudos para Túnel de Ceuta

PATRÍCIA CARVALHO    O Instituto Português do Património Arquitectónico
(IPPAR) confirmou estar "disponível para analisar e acompanhar" a hipótese
do prolongamento do Túnel de Ceuta terminar junto à Rua Adolfo Casais
Monteiro, no Porto, confirmou, ontem, ao COMÉRCIO, fonte do Ministério da
Cultura. Por isso, a Empresa de Gestão de Obras Públicas (GOP) da Câmara do
Porto deverá, agora, avançar com os estudos técnicos para a concretização
desta solução. As obras pararam a 23 de Março.

http://www.ocomerciodoporto.pt/

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11. Porto Justiça decide há cinco anos embargo da Casa da Música Demora

Acção popular interposta em 2000 no Tribunal Administrativo por violação do
PDM ainda espera sentença Caso se confirme ilegalidade, o equipamento já não
pode ser embargado adelino meireles

11.1
O arquitecto José Pulido Valente acredita que a construção da Casa da Música
viola o PDM

Carla Sofia Luz   Há cinco anos, as máquinas começaram a escavar o terreno
da antiga "remise" para erguer a Casa da Música. Há cinco anos, foi
interposta uma acção popular no Tribunal Administrativo do Porto a solicitar
o embargo da empreitada por violação do Plano Director Municipal (PDM) de
1993. Hoje, o equipamento cultural está praticamente pronto e faltam só oito
dias para a inauguração, mas a Justiça ainda está a analisar se a obra da
Casa da Música deve ou não ser embargada.

http://jn.sapo.pt/2005/04/07/grande_porto/justica_decide_cinco_anos_embargo_
ca.
html

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12. por hélder pacheco historiado E novamente a Baixa
Memórias de uma cidade feita de personagens ímpares e lugares encantadores

Eos passeios eram bazares onde tudo se podia comprar, desde "esticadores
p'rós colarinhos, meia dúzia, dez tostões" até "gravatas de seda a cinco
paus". Havia, também, o "sempre em pé", boneco que descia qualquer declive,
dando voltas e trambolhões e, quando parava, ficava invariavelmente direito.

http://jn.sapo.pt/2005/04/07/grande_porto/e_novamente_a_baixa.html

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veja informações no rodapé da mensagem.

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INFORMAÇÃO SOBRE O BOLETIM INFOPNED:

Acima apresenta-se o sumário e/ou resumos de notícias de interesse
urbanístico/ambiental publicadas na edição electrónica do Jornal de
Notícias, de O Primeiro de Janeiro, Comércio do Porto e do Público Local
Porto e Minho (em um ou vários dos citados, não necessariamente em todos).

Esta lista foi criada e é animada pela associação Campo Aberto, e está
aberta a todos os interessados sócios ou não sócios. O seu âmbito específico
são as questões urbanísticas e ambientais do Noroeste, basicamente entre o
Vouga e o Minho.

Selecção hoje feita por José Carlos Marques

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telefax 229759592
Apartado 5052, 4018-001 Porto

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